Minghua Spline akseli viljankorjuukoneeseen on kuumaa myyntiä maatalouskoneissa.
Koska se helpottaa voiman siirtoa moottorista leikkuu- ja harvesterikomponentteihin, ura-akseli on viljankorjuukoneen olennainen osa. Suurten vääntömomenttijännitysten siirtämiseksi rihla-akselin harjanteet ja urat osuvat muiden akselien tai koneiston uriin.
Akselin pituus |
Mukautettu |
Akselin materiaali |
C45 teräs, 42CrMo, 20CrMnTi, 20CrNoMi… jne. |
Akseliprosessi |
Takominen, sorvaus, rullahobbaus, lämpö käsittely, hionta, puhdistus, pakkaus. |
Lämpökäsittelyprosessi |
Karkaisu ja karkaisu, induktio, hiiletys, kaasunitraus jne. |
Akselin sovellus |
Viljankorjuukone, maissinkorjuukone, tasauspyörästön akseli, pyörivä leikkurin vaihdelaatikko jne. |
Pakkaus |
Kestävä puulaatikko vientiin. |
Kiilaluku: Akselin hampaiden lukumäärää kutsutaan spline-akseleiden lukumääräksi, joka on tärkeä ominaisuus spline-akseleille. Tämän numeron on oltava linjassa vastaavan osan kanssa, jotta varmistetaan oikea vääntömomentin siirto ja kytkentä.
Materiaali: Teräs, seosteräs tai valurauta ovat yleisimmät viljankorjuukoneissa käytettävien ura-akselien materiaalit. Nämä materiaalit on valittu lujuutensa, pitkäikäisyytensä sekä korroosion- ja kulumiskestävyytensä perusteella.
Profiili: Ura-akseleilla voi olla kierteinen tai yhdensuuntainen profiili. Harvesteriin tarvittava vääntömomentin siirto ja ajonopeus määräävät, mikä profiili on paras.
Pituus: Viljankorjuukoneen ura-akselin pituus vaihtelee mallin ja vaatimusten mukaan. Rihla-akselin on oltava oikean pituinen, jotta komponentit kohdistetaan oikein ja kone ei vahingoitu.
Splinien lukumäärä: Kiila-akselin spline-luku on akselin harjanteiden tai hampaiden lukumäärä. Kiilojen määrä riippuu harvesterin erityisvaatimuksista ja komponenteista, joihin akseli osuu.
Rakenne: Viljankorjuukoneiden ura-akselit on tyypillisesti valmistettu teräksestä, seosteräksestä tai valuraudasta, mikä tarjoaa korkean lujuuden, kestävyyden ja kyvyn kestää kulutusta tai korroosiota.
Halkaisija: Ura-akselin halkaisija voi vaihdella koneen hevosvoimien ja vääntömomenttivaatimusten mukaan. Halkaisijaltaan suurempi ura-akseli voi olla tarpeen suurempien vääntömomenttikuormien käsittelemiseksi.